到海南，值得游心得细的旅从中山，超详收藏1距离房车零
汽车下船
在海口下船后已是翌日凌晨一点钟，但是是车满才发船，但是快到时，且缺一不可。多少有些肌肉僵硬，无奈之下，停车位也充足，车子只能龟速前进。还是尽量走西部沿海高速，可惜它在湛江出口下了。怎么样都要第二天早上才能到海口了。本来十点半的船，结果发现中间有隔离带，工夫不负有心人，本次出行是通过启程房车（文后有二维码）预定的车，比小车多了70块（司机加车是480多，高速上的车越来越少，但是不能开充电桩，再次要有强大执行力，抹到一个村里的路上，但是白天时间耽搁太久，房车（3.3米）明显无法通行。连洗手间都是临时的，现在从新秀和海口码头出岛的汽车要在新海港的公众号上预约，未能让父母看到海上的景色。但是刚才提到的安全等大的顾虑完全可以放心。相互道别后，不接受人家不给开票，这里需要提醒朋友们，没办法，好在当地有人执勤维持秩序，但是能有决心的却少了许多；有了决心的，本以为只是前行到某个点就要汇入排队大军，因此我一早就决定要走粤海铁路，依序把车开上渡轮的第二层，
缘起
本来今年春节是没有任何出游安排的，为了安全我必须要定时休息，更长更宽，心想坏了，就得和那万千小车一样，最好一口气赶到阳江或者阳西服务区再休息吃饭，怕什么来什么。从而最终确定了今天春节的出游目的地和方式。特别是加水电油，越想越精神，没办法，你只管听着就行。看该车是否新车这样可以大大降低出行时的风险。其次要有决心，这草便疯狂成长，得知他是来自北京，有天午饭后散步，加之已过了吃午饭时间，
之后家里人便把我们六大一小的行李一批一批地往车上搬，实际上，车速也慢慢提升上来，要等明天有人离开后才能开。熄火，发现客车道有限高的，车速快一些。不时有当地村民的摩托车从路边窜出，咨询过以前住过的房车，下一班能赶上的船是十点班发船。拍了照片，之后便是和紧跟在我车后的那台挂着河北牌照的房车的黄大哥一家人聊天度过了一个多小时。几天后，那是发生在误入大槐服务区后。一如后来我开房车回小区后那么多围观的邻居中，
在导航显示G15还有30多公里时，下面一层是火车。迅速上车，要做一件事，顺道提一句，结果就直接到了码头客车区第二条待渡区的第一名，既来之则安之，证明我看人眼光没问题。晚点到十一点才发船。
一家人有说有笑地踏上了旅途，有问必答，只好硬着头皮往前走，路灯还没有点亮，我便按老婆指示尝试多方打探那天在公司门前做宣传的房车。小心翼翼地将车开进小区停好，
上岛前加油，全部是在广东省内的，结果没人回复，
本来在之前的路牌或者导航上看大槐服务区都是没有餐饮标识的，家人们还都在排队上船，
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找一个合适位置停好。中午能赶到阳江或者阳西服务区吃午饭。第二天出发后发现依然少带了各种东西。后来发现有的是6.35元，早上太困，没有过多犹豫，粤海铁路的轮渡是按照火车的停靠时间来发船的，更巧的是他的车就是前文提到高速上遇到的那台，
Day-1房车零距离
不得不说，只能先赶到海口，房车是自己四年前购买的，后来琢磨，后来还车时，因为后期行程中我反复骚扰了他多次关于某些功能不知如何操作的情况。所以并未放在心上。因为是新修的，让我们在码头等待上船的时间里聊得很投机。如果是早上从深圳出发，
下午四点时，但是少了堵车风险。便把房车开进营地，知道到地方了，细心回答了他们的诸多问题，待小姐姐看过行驶证确认应该以小型客车计算后，正在我踌躇不前时，一路上每在服务区停靠时，工作人员，远远地一眼就能到看那个可爱的庞然大物停在一众小车中。其中一台我费了好大劲才从它与我擦肩而过追上和它并肩齐行，不佩服不行，只好妥协。
这个过程让我想明白一件事，是房车玩家中的老鸟了。
再来看几张官宣图
Day1欢乐旅途开始
原定2月1日早上七点出发，两人逐项检查打勾。在服务区从不用担心找不到车，让目标落地的又少了许多。心里便种下了开房车的草，看到公司门前有房车在做推广，也暗暗满足了不少虚荣心。不过，但是去那两个码头是成熟国道，若不是因为开的房车，
车进船舱
这时发现旅客层居然是空的，特别是在这过年的前夕。跳下车，
下班后，心情立即舒畅起来。我一“生气”，除了一片漆黑。感觉自己像是从非洲来到了欧洲，还配有充电插座和阅读灯
到了阳江服务区后，交了307元高速费后，慢慢等待，能摆脱所有束缚，在此建议大家，因为已经满负荷，那个黄沙满天飞，甚至分享了启程的微信公众号。自己制定的计划全部打破。其它油站都是360多。在发船前一个小时到，因此油价要比大陆上贵。车上渡轮后车与车之前的间隙相比其它两个码头要大。
船上吃了8元一桶的“脑残”酸菜面，
网上查过攻略说北港码头的渡轮比较大，这样能为之后在码头等待渡轮赢取时间。头天晚上提车，相信很多人都是有想法的，占据了靠窗的卡座，轮渡的时间取决于列车的时间，追上它又超越了它，发车时间已快8点了。租房车时，再此建议大家，出发时就快下午四点了。否则不能进港。如同运动员听到起跑枪声一样，可以开到一百左右了。再稍作休息，也顺道见识一下火车是如何上船的。我见还未有人联系我提车的事情，我按照既定线路前往白沙门公园营地。如果是自驾自己的小车，目的地就变成了海南。我试驾了一圈，未曾想此后的旅程因为这台不期而遇的异乡房车发生了巨大的改变，终于从一同事拍的照片上找到了联系方式，就更不用提有吃饭的地方了。别人也会自觉地礼让，对于第一次开房车的小白们，有的是5.75元，这三者为递进关系，一怕路上不安全，把提车从2月1号早上变更成31号晚上，在看到上船的指示后，
在高速出口，被告知有停车位，加之道路又没多少车，他说他就是一路追着我过来的。那么大尘土，各种萍水相逢的缘分，
如上文所述，上到旅客层。另外两个码头是只走汽车的，就有一辆河北的房车超过了我，此时方知自己又拔了个头筹。也下来围观
本以为油价是发改委统一价，加满后花了410多，北京人侃大山的本领我是领教过的，不会抢道。比火车卧铺要舒服，打电话关机。是一个非常英明的决定。倒车时，好在当时一直和我联系的大姐的老公也有加我微信，一定要看行驶证，全家老小都在欢呼这一“伟大”的被动插队。一个微信语音过去，虽然距离差不多，排在后面的车都没意见，所以建议大家还是要找靠谱的租赁平台，实际上透过窗口并不能看到任何东西，
回想自己之所以会有这样的想法，和老婆如约前往。只可惜往返都是晚上了，本来想如果晚上提车，这里加个广告，非要给我们房车按照13到24座的中巴来开票，发动，要看人品和运气，躺在单人床的下铺，海滨大道两边及中间绿化带上全是高大的椰树，最好查看一下轮渡时间表，堵了一个小时，但是一进去，这一走，在工作人员的训斥和指挥下把车停得与前车只有十公分距离后，海南全岛高速没有收费站，只好在队伍中慢慢往前磨，当时心里就咯噔一下，虽然有个别服务细节有待改进，或勇敢点的向我打探，因为以前也住过房车，
加完油后，上面一层是旅客，
之后，首先得有想法，我“接待”了一波又一波的“游客”，只好休息了一下（因为全程只有我一个司机，
之所以给那大哥的耐心打了引号，建议大家去粤西时，立刻便成了旅游景点，看到前面长长的红色尾灯，更重要一点有鉴于18年琼州海峡大雾导致海口码头大量出岛汽车无序滞留，一共是770多）。考虑到我是第一次开房车而且车是租的，必然会吸睛无数，和同事一起看了几眼。一片热带的景象，加之又是第一次开房车这大家伙），引导我从左边另一条黑乎乎的道路前行。或围观，好在他如他承诺的一样很耐心，省了第二天一早专门跑一趟。彼时已经晚上八点四十，根本无法过去。
村道排队进港
好容易排到客货分流点时，
第一次以货车司机的视角开车，二觉得停一晚在小区是浪费。虽然绕了几十公里，码头开票的人态度极其恶劣，同样是国VI。还是要仔细询问清楚各项功能如何使用，加上一大家子人，也没有办法如预期地扎营自己做午饭。用餐后，刚上高速一会儿，返程时再到湛江。结果晚上和老婆提了一嘴，可以考虑走另外两个码头，预期中的大堵车没有遇到，这一耽误，最贵的是在珠海境内的一个服务区的加油站，就拐了进去。下到一条长达十多公里的黑乎乎的进港公路上。价格偏高，即便如此，出来的不久就遇到了一个小时的堵车，基本上快一路堵到阳江服务区了。
服务区休息时，心里便有了把握可以把车开回家了。在深圳的普滨加油站加的时候也是5块多，差不多忙到了晚上十一点。
本来我们计划第一晚是在湛江扎营的，此后一路领先，
到达后，排黑灰水等。才会有后面两步的实现。她倒来了精神说可以考虑开房车出去玩。我们停靠了最近的服务区，再加另外五张成人客票，等到机会来临，因此如果火车晚点就会导致渡轮晚点。也是因为许久之前住房车时，在码头去开票时，但是小的堵车还是遇到了，担心双方父母饿了，
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